Das Technologieunternehmen TMH mit Sitz in München, Zürich und Belmont (Kalifornien) stellt eine herstellerunabhängige Software her, mit der Fahrzeugbatterien mittels intelligenter Lade- und Speicherlösungen in Stromnetze integriert werden können. Durch die Zusammenarbeit mit SP erschließt TMH Märkte in Asien. Gemeinsam möchten SP und TMH das Ziel einer emissionsfreien Zukunft auf globaler Ebene vorantreiben und die kommerzielle Integration elektrischer Fahrzeuge in den Energiemarkt in die Tat umsetzen.
"Die SP Group hat mit dem Betrieb des nationalen Stromnetzes von Singapur und dem Aufrechterhalten der erstklassigen Netzzuverlässigkeit bereits ein hohes Potenzial aufgebaut. Diese Erfahrungen haben wir auf die Elektromobilität ausgeweitet und führen aktuell ein landesweites Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge in Singapur ein. Mit der Investition in The Mobility House kommen wir unserem Ziel einen Schritt näher: Vorreiter bei der Entwicklung von nachhaltigen Energielösungen im Transportwesen zu sein und damit für unsere Kunden eine Zukunft mit weniger CO2-Ausstoß zu schaffen."
Stanley Huang,
CEO, SP Group
Mit seinem Lade- und Energiemanagementsystem ChargePilot®, das über offene Standardschnittstellen verfügt, hat TMH die Grundlage für eine uni- und bidirektionale Integration elektrischer Fahrzeuge in das Stromnetz geschaffen. Das System verwaltet nicht nur auf die Bedürfnisse des Stromnetzes optimierte Ladeprozesse von Fahrzeugen, sondern ermöglicht bereits seit 2016 die kommerzielle Vermarktung von über 3.000 stationären Fahrzeugbatterien auf verschiedenen Energiemärkten. Dies geschieht immer unter Berücksichtigung der Zykluskosten sowie der Batteriealterung. ChargePilot® wurde bereits in mehreren Hundert Projekten in Europa und den USA erfolgreich eingesetzt und zuletzt auch von der Europäischen Investitionsbank als relevante Technologie gefördert. Die Zusammenarbeit von SP und TMH schafft darüber hinaus Mehrwert für bereits bestehende Partnerschaften mit internationalen Automobilherstellern und ebnet damit den Weg für eine emissionsfreie Zukunft.
"V2G und Netzintegration bildet die Grundlage der Energiewelt von morgen. Mit ChargePilot® geben wir unseren Partnern eine intelligente Software an die Hand, mit der sie die gesamten Möglichkeiten und Potenziale von V2G ausschöpfen können. An der Zusammenarbeit mit SP freut mich besonders, dass sich die vielen Jahre harte Arbeit bei The Mobility House ausgezahlt haben und wir nun in der Lage sein werden, einen globalen Markt abzudecken."
Thomas Raffeiner,
CEO und Gründer, The Mobility House.
Die Abschaffung von Verbrennerfahrzeugen in Singapur bis 2040 wird die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) und Ladeinfrastruktur massiv beschleunigen. Ziel der Regierung ist es außerdem, die Leistung aus Photovoltaik bis 2030 auf 2 GWp zu erhöhen[3]. Die Integration der V2G-Technologie in das nationale Stromnetz kann hier der Schlüssel sein, um die schwankende Einspeisung erneuerbarer Energien so zu regulieren, dass ein stabiler und zuverlässiger Netzbetrieb möglich ist.
V2G stellt auch eine Lösung für das Erreichen des ehrgeizigen Klimaziels der EU, bis 2050 klimaneutral zu werden, und das Bestreben des Pariser Abkommens, den Anstieg der globalen Durchschnittstemperatur auf 1,5°C über dem vorindustriellen Niveau zu halten, dar. Durch den Fokus auf erneuerbare Energiequellen und die Integration von Elektrofahrzeugen in das Stromnetz können jene Ziele relevant unterstützt werden. Die Investition bringt daher nicht nur Singapur einen Schritt näher an die Reduktion des nationalen CO2-Fußabdrucks, sondern wird zudem einen großen Beitrag für eine sauberere Energiezukunft weltweit leisten.
[1]Intelligentes Laden oder V1G ermöglicht es, das Laden elektrischer Fahrzeuge so zu kontrollieren, dass die Ladeleistung bei Bedarf erhöht oder verringert werden kann.
[2]Fahrzeugeinspeisung oder V2G geht noch einen Schritt weiter als V1G und ermöglicht es, Strom aus der Batterie eines elektrischen Fahrzeugs zurück ins Netz einzuspeisen, um Schwankungen in der Produktion und im Verbrauch von Strom auszugleichen.
[3]Pressemitteilung der Regulierungsbehörde für den Energiemarkt in Singapur – The Future of Singapore’s Energy Story (29. Oktober 2019).
