Ladekabel
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Welche Ladekabel zum Laden von Elektroautos gibt es?
Für das Laden von Elektroautos gibt es zwei verschiedene Ladekabel: Das Mode 2-Ladekabel sowie das Mode 3-Ladekabel.
Der wesentliche Unterschied zwischen beiden Modellen ist die Verbindung zwischen Steckdose und Fahrzeug. Während beim Mode 2-Ladekabel eine Box zwischengeschaltet ist, ist die Verbindung beim Mode 3-Kabel direkt. Dieser Faktor wirkt sich auch auf die Ladegeschwindigkeit aus. Beide Varianten sind von verschiedenen Herstellern, in unterschiedlichen Preisklassen und mit variablen Längen erhältlich.
Mode 2-Ladekabel
Mode 2-Ladekabel gibt es in den verschiedensten Varianten. Oft wird das Mode 2-Ladekabel zum Anschluss an eine gewöhnliche Haushaltssteckdose vom Automobilhersteller werkseitig mitgeliefert. So können Elektroautofahrer zumindest erst einmal an der Haushaltssteckdose notladen. Die Kommunikation zwischen Elektroauto und Ladeanschluss übernimmt dabei eine Box, die zwischen dem Fahrzeugstecker und Anschlussstecker geschaltet ist (ICCB, in-cable control box).
Mode 3-Ladekabel
Das Mode 3-Ladekabel ist ein Verbindungskabel zwischen Ladestation und Elektroauto. In Europa hat sich der Typ 2-Stecker als Standard durchgesetzt. Damit Elektroautos mit Typ 1 sowohl als auch Typ 2-Stecker laden können, sind Ladestationen oftmals mit einer Typ 2-Steckdose ausgestattet. Um dein Elektroauto zu laden, benötigst du entweder ein Mode 3-Ladekabel von Typ 2 auf Typ 2 (z.B. für Renault ZOE) oder ein Mode 3-Ladekabel von Typ 2 auf Typ 1 (z.B. für Nissan Leaf). Mode 3-Ladekabel lassen Ladeleistungen bis zu 43 kW zu.
Ladekabel Elektroauto - Welche Steckertypen gibt es?
Ähnlich wie bei den Ladestationen kann nicht jedes Ladekabel für Elektrofahrzeuge aller Art verwendet werden. Es gibt keinen Standard. Vor dem Kauf deines E-Autos solltest du wissen, welche Art Ladekabel du für das Laden deines E-Fahrzeugs benötigst . Ein Blick auf den Stecker-Typ sagt dir schnell, mit welchem Anschluss du dein E-Auto laden kannst.
Es gibt diese Ladestecker: Typ 1, Typ 2 und Typ 3.
Auch wenn sich europaweit größtenteils der Steckertyp 2 durchgesetzt hat, ist es ratsam, sich genau über die jeweilige Kompatibilität zu informieren. Beachte: Da Ladekabel zwei Ausgänge haben, verfügen sie über zwei Stecker, die sich unterscheiden können. Lautet die Bezeichnung z.B. „Typ 3 – Typ 2“ bedeutet dies ladestationsseitig Typ 3, fahrzeugseitig Typ 2.
Wenn du nicht genau abschätzen kannst, an welchen Steckdosen Typen du dein E-Auto im Laufe seiner Lebenszeit laden wirst, empfehlen wir einen E-Auto Ladekabel Adapter.
Typ 1-Stecker
Beim Typ 1-Stecker handelt es sich um einen einphasigen Stecker, welcher Ladeleistungen bis zu 7,4 kW (230 V, 32 A) erlaubt. Der Standard wird vor allem in Automodellen aus dem asiatischen Raum verwendet und ist in Europa eher unüblich, weshalb es kaum Ladesäulen mit fest angebrachtem Typ 1-Ladekabel gibt.
Typ 2-Stecker
Der dreiphasige Stecker ist im europäischen Raum am weitesten verbreitet und wurde als Standard festgelegt. Im privaten Raum sind Ladeleistungen bis 22 kW (400 V, 32 A) gängig, während an öffentlichen Ladesäulen Ladeleistungen bis zu 43 kW (400 V, 63 A) möglich sind.
Die meisten öffentlichen Ladestationen sind mit einer Typ 2-Steckdose ausgestattet. Daran kann jedes Mode 3-Ladekabel angeschlossen werden, also können sowohl Elektroautos mit Typ 1 als auch Typ 2-Stecker geladen werden. Auf der Seite der Ladestation haben alle Mode 3-Kabel den sogenannten Mennekes-Stecker (Typ 2).
Combo-Stecker (Combined Charging System CCS)
Der CCS-Stecker ergänzt den Typ 2-Stecker mit zwei zusätzlichen Leistungskontakten um eine Schnellladefunktion und unterstützt AC- und DC-Laden (Wechselstrom- und Gleichstromladen) mit bis zu 170 kW. In der Praxis liegt der Wert eher bei 50 kW.
CHAdeMO-Stecker
Dieses Schnellladesystem wurde in Japan entwickelt und erlaubt Ladevorgänge bis zu 100 kW. An den meisten öffentlichen Ladesäulen steht allerdings nur eine Leistung von 50 kW zur Verfügung, was in der Regel aber völlig ausreicht. Folgende Hersteller bieten Elektroautos an, die mit dem CHAdeMO-Stecker kompatibel sind: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (mit Adapter) und Toyota.
Tesla Supercharger
Tesla verwendet für seine Supercharger eine modifizierte Version des Mennekes-Stecker Typ 2. Diese erlauben eine Aufladung des Model S zu 80 % innnerhalb von 30 Minuten bei einer Ladeleistung von bis zu 120 kW (Gleichstrom). Die Ladung bietet Tesla kostenlos für seine Kunden an. Andere Autofabrikate können bislang nicht an Tesla Superchargern geladen werden.
Welche Stecker gibt es zu Hause, in Werkstätten und unterwegs?
Schuko-Steckdose
An einer Schuko-Steckdose, auch Haushaltssteckdose genannt, können bei entsprechender Absicherung Ladeleistungen von bis zu 3,7 kW (230 V, 16 A) erreicht werden. Geladen wird dein Elektroauto über ein Mode 2-Ladekabel. Allerdings empfehlen wir ohne vorherige Überprüfung der Steckdose eine max. Ladeleistung von 2,3 kW (230 V, 10 A). Schuko-Steckdosen findet man gelegentlich auch an öffentlichen Ladesäulen. Diese Lademöglichkeit steht allen Elektroautos zur Verfügung.
CEE-Stecker
Den CEE-Stecker gibt es in den folgenden Varianten:
- Als einphasige, blaue Option, dem sogenannten „Camping“-Stecker mit einer Ladeleistung von bis zu 3,7 kW (230 V, 16 A)
- Als dreiphasige, rote Ausführung für Industrie-Steckdose
- der kleine Industriestecker (CEE16) lässt Ladeleistungen von bis zu 11 kW (400 V, 16 A) zu
- der große Industriestecker (CEE32) erlaubt Ladeleistungen bis zu 22 kW (400 V, 32 A)
Welches Ladekabel passt für dein E-Auto?
Ladekabel für Elektroautos – immer dabei
Damit du die Vorteile deines Elektroautos immer und überall nutzen und von einer umfassenden Mobilität profitieren kannst, darf ein passendes E-Auto Ladekabel nicht fehlen. Am besten hast du dieses immer in deinem Elektroauto dabei. Damit du den Überblick behältst und dein passendes Ladekabel findest, informieren wir dich über die wichtigsten Unterschiede und Merkmale der Ladekabel für Elektroautos.
Wann muss ich mir ein Ladekabel fürs Elektroauto anschaffen?
Der Kauf eines E-Auto Ladekabels ist dann sinnvoll, wenn du häufig oder ausschließlich öffentliche Ladesäulen mit Wechselstrom (AC) nutzt. Denn diese stellen meist kein Kabel bereit, sondern verfügen lediglich über eine Steckdose.
Viele Interessenten fragen sich zudem, ob jedes Elektroauto mit einem Ladekabel ausgestattet ist. Tatsächlich wird das Mode 2-Ladekabel für E-Autos oft schon ab Werk mitgeliefert. Wenn du ein Mode 3-Ladekabel wünscht, welches meist nicht zur Standardausstattung eines Elektroautos gehört, empfiehlt sich ein separater Kauf. Ebenso, wenn du ein Zweitkabel zur Reserve möchtest oder dein Fahrzeug generell ohne Ladekabel erworben hast.
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